2015 乗鞍ヒルクライム 男子A入賞
風呂でストレッチして22時頃に就寝
3時半起床、朝食米1合、おにぎり一個、コーラ500ml、ウイダーゴールド一個
30分前に数分ローラー
今回はゴキソの新しい24mmのリムを使ったホイールを使いました
フロントはライトウェイトの予定が短縮と雨下山を考えC24で出ることに。
シクロクロス置いて場所取りしてた前方でスタート。
- スタートして自分より前に男子Aは6人で男子Bに混ざり遠ざかって行く自分は寒さのせいか開始30秒で踏めなくなりついていけない呼吸もいっぱいいっぱい。5分くらいで3人たれてくる、自分は数人の集団で走る。それから1位2位が単独で抜いて行くも付いていけず。2位について行こうとした2人が千切れたとこに平地区間で回して追いつく、休暇村過ぎたとこだったような、この辺で調子良くなってくる呼吸の苦しさは全くなく脚のみに気を使って走る。中盤5人集団4番手で走っていると2番目が何も無いところで落車、3番目も巻き込まれる。急ブレーキして避けて男子Aの2人になる。平坦区間で後ろを楽させたくないので前でアタックして平坦を単独で走り相手が登りに入るとこで追いついてくる、その後は自分が前を引く、後方に男子Aが見えなかったため牽制気味で行ってゴールまでもう少しのとこの平坦前の坂でペースをさらに緩めたら相手がアタック、すぐについて平坦区間を相手はほぼ全力だが自分はかなり楽に行く、ゴール前のカーブで男子Aの前走ってた人が落ちてきて3人横並びでゴールに向かう、ゴール地点が見えないとこから自分がスプリント、シッティングのまま130rpm以上で回し切ってたれることなくゴール。17分半。ネットタイムなので順位不明、最初逃げたのが何人かわかっていなかったのでギリギリ入賞したかな？と思ってたら4位でした。牽制で10秒くらい使ったと思う。レース中ダンシングは一回10秒ほど集団で楽な時にしただけ。下ハンは一度も使わず。ケイデンスは序盤は110くらいでとにかく回し集団で行ってる間も限界まで回して後半に貯め平均105rpm程度
栂池ヒルクライム
前々日深夜入り
前日はサイクリングしようかと思っていたが気温が10度もなく寒くて雨もぱらついていたのでとくになにもせず
11:00に蕎麦をたべた
15:00受付して試走
中間より少し上まで250Wくらいで
今年もベルハートに泊まった
風呂入ってよるごはん
21時には寝た
朝は4時起きで機材整備と軽くローラー
6時朝ごはん
7:15監督会議出てから荷物預けてアップ
10分くらい登って終わり
9時過ぎスタート
最初の劇坂区間は7分半くらいで登り30位くらいで平坦区間は後ろで休む。
スキー場を過ぎてからはほぼ一人旅。急勾配より緩斜面で前との差を縮めて前からタレてくるひとを抜いて行く感じで最後まで。最後の200mくらいスプリントして二人抜いてゴール
E3.10位 57:32 274W 90rpm
ケイデンスめっちゃ高かった
ウルトラあいち
愛知県の県境を走り愛知県を一周するロングライド、ウルトラあいちに挑戦してきました。
TwitterにてウルトラあいちなるフリーライドイベントがGW中に開催されていることを知る。下記のページを覗いてみると・・・
http://acastaff.jimdo.com/はじめに/
コースは愛知県を時計回りに一周する520㎞、獲得標高4300mのコース
まだ24時間切り達成者はいない？ようなので初24時間切りを目指して挑戦することにした。
スタート地点はコース上のどこをスタートしても良いことになっているようで自宅から最も近い春日井市民球場前の交差点をスタートすることとした。
次にスタート時間
スタート時間は15時に決めた。15時に出発すると稲武で日暮れ、茶臼山を登り、長い下りを夜間に走ることになるが、朝の通勤ラッシュを師崎に向かう時に迎えることとなり渋滞を回避でき、走りやすいだろうと考えた。また山岳区間を夜間走るリスクよりも名古屋付近を夜間走ることのほうがリスクが高いと判断した。
装備
バイクはいつもどおりTCR ADVANCED SLにホイールはRS81C24
ウェアは半袖チームジャージの下にモンベルジオライン長袖、レッグカバーに今回初導入のモンベルの反射ベストに夜間は薄いウインドブレーカー
ライトはVOLT300をメインに予備にVOLT700、バッテリーはVOLT700用の物を2つ
リヤライトはキャットアイRAPID5を昼夜常時点滅と夜間点灯用の小さいやつをひとつ
今回モンベルのフロントバックも初導入、めっちゃ役立った。
後はスマホとサイコン、ライトの充電用にモバイルバッテリーを持って行きました。
夜勤を終え7時に帰宅。
ロングライド前に自転車の整備をする。
タイヤがかなり減っていたので前後交換、チューブを前後ラテックスに、気圧は前後6気圧に。
ブレーキシューとかも交換
フロントバックを取り付けて
ある程度準備できたとこで一度仮眠。2時間ほど
いろいろと準備して
家を14時過ぎに出発。
まったりペースで12㎞先のスタート地点まで。
途中コンビニでなごやん4つと薄皮とどら焼き2個、おにぎり2個購入しフロントバックに突っ込む。
スタート20分前に春日井市民球場に到着
記念撮影したりしてTwitterに15時スタートを宣言し15時丁度にスタートする。
スタートダッシュする事なくまったりと150W程度を目安に走る、無風平地で30km/h出せないくらいのペース
植物園前の交差点を過ぎたとこで左折、ウルトラあいち推奨ルートは直進だけどこっちの方がより県境に近いし信号もない。(坂登りたくないだけ)
ゆるゆる走って雨沢峠麓まで18km
一応タイム計ってのぼる、23分弱だった。
Twitterに経過報告してすぐ下る
下って曽木温泉を過ぎたとこで右折、劇坂。登って県境。
細い下りで国道に出たら左折して少し登って右折。進んで行くといつもの練習コースに出た。r111で右折するより狛犬前で右折してトンネル前で左折して行く道の方がいいかもしれない。
長い緩いくだりを終えて矢作ダム付近に出る。いつもなら小渡のサークルKに行くが今回はスルー。次のコンビニは山岳越えて70km先なので寄るのもありかな。
そして矢作ダム付近でコースミス、結構来てから気づいたのでそのまま進む。
写真のダムの上を通って正規ルートに復帰。
背中にコンデジを持って来ていたがこの写真とゴール写真しか撮らなかった。
湖畔を走っていると喉が渇いて来た、少し走って国道に出たとこで自販機で最初の補給、アクエリアス500ml
国道257号は緩い登り。途中のトンネルは歩道走行。出口の砂でリヤが滑った。この辺でフロントライト点灯開始。
稲武町の交差点を越えるといよいよウルトラあいち最大の登りが始まる。10km600up、普段なら練習に最適な登りだけどロングライドで登るにはキツイ・・・野外活動センター前で中学生の集団がいて少し頑張ってこいでしまった。このロング最大の1分280W・・・
登り終わる頃には先ほどまでの薄明るい感じは無くなっていた。下り前にルート確認・・・ルート間違えるところだった。下る前にはルート確認必須。高原道路に曲がる。
せっかく登って来たのに200m下る。ライトはハイモードで。下ってまた茶臼山に向かい300m登る。登りは車がいなければローにしてバッテリーの節約。
意外と勾配は緩いので楽に登れた。写真でみたことのある場所に来た。記念撮影
7度、止まると寒い。これから下り坂なのでウインドブレーカーを着た。
下る前には水分補給して重量稼ぎたかったが自販機は無かった。
下り始める時にフクロウが飛んでた、能登にロングライドに行った時もみたな
下る。最初は急な坂に急カーブ、しかも真っ暗。慎重に下った。
国道に出たら右折。こっからは快適な下り。そこそこ飛ばして行く。途中あった自販機で水1L補給、フロントバックから色々取り出して食べながら下った。
新城以降は少し道が複雑なので道を間違えないようにこまめにルート確認して進む。途中正規ルートとは違うとこを通りつつも国道1号にでる。車通りが激しい為歩道走行。少しして右折。海に向かって走り国道42号に出る。42号はアップダウン激しいがこの時は台風のおかげで追い風。少し登ってずーっと下ってるような感覚だった。途中水1L補給して先端まであっという間に到着。
で、半島の反対側に出る・・・予想通りの暴風向かい風・・・雨まで降ってきた。236km地点にあるコンビニで最初の休憩。なごやん5個とおにぎり2個と水2Lとウイダー一個補給。5分くらい休んで出発。少しだけ雨と風が弱くなっていた、同じような景色の中進む。途中ミスコースしつつも三河港大橋、この辺りは夜でもトヨタ系の工場がある為かなりの交通量があり車道を走る気にはならなかったので歩道を走った。23号バイパスに出る、下道を走る。川を越えるために歩道橋みたいなとこを上り下りを3回程した。この辺でまったりしすぎたせいか力が出なくなりコンビニ休憩285km地点。ロングライド中の夜はカップヌードルが食べたくなる。汁まで飲んでまったり休憩。もう24時間切りを目指す気力は無かった。
少ししてまた出発、空が明るくなって来た。止まりさえしなければゆっくりでもそこそこの時間で帰れるだろう、
バイパス区間を終えるも大型トラックが凄いスピードで走っている。車道を走るのは自殺行為だろう、歩道を走る、走りにくい。ラグーナ越えたとこで曲がったら交通量が減り車道へ。
この辺から睡魔が襲ってくる。
信号で止まったら一瞬寝る、コンビニへ避難。眠気覚ましにリポD飲んで走行再開。衣裏トンネルまでは眠いままだったのでトンネル抜けたら寝ようと思ったけど、トンネルで歩いてたら眠気が吹っ飛んだ。代わりにトンネル出たとこのトイレでうんこする
・・・残り180km弱、アベレージ24で行けば24時間切り、やるか。
ここからラストスパートが始まる。
師崎まで追い風で飛ばして行く。道路はそこそこ混んでいるが名古屋に向かう車が多くて師崎に向かう車は少ない。予想通りだった。
師崎まであっという間に到着
写真だけ撮ってすぐ走り出す、
予想では向かい風だったが実際は追い風だった。これはいけると思い始める
名古屋まで追い風で国道1号に出る。
国道1号は多車線区間はそこそこ快適に走れるが一車線区間は狭くて交通量が多く走りにくかった。
木曽川を越えるあたりで雨が強くなってくる。
河川管理道路に入るとなぜか向かい風に。がんばって26km/hくらいを維持する。残りアベレージ23km/hで24時間ペース
尾張パークウェイ最後の坂を登りあとは下りだけのとこで時間を確認すると23時間45分！24時間切り達成を確信した。
ものすごい達成感を感じながら下り、ゴール。23時間50分、最高のロングライドだった。
